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无锡：行道树从绿变彩色 为何特色景观路仍嫌少

近两年，锡城行道树的树种越来越多元化，榉树、栾树、无患子等乡土落叶树种增多，目前已近30个种类。近期，绿化部门狗骨头还计划引进栎树类、枫树类、槭树类等树种，让城市道路色彩更加丰富起来……

行道树 从“绿色”变“彩色”

中国园林9月18日消息：虽然秋天还没有真正到来，但她的脚步声似乎一直就在耳畔。都说春赏花，秋看树。无锡主城区道路两旁一般都种哪些树？秋季最常见最美丽的行道树又有哪些？昨天，来到位于梅园立交附近的无锡市绿化管理站寻找答案。

无锡市绿化管理站绿地管理科李杰说，近两年，锡城行道树的树种越来越多元化，榉树、栾树、无患子等乡土落叶树种增多，目前已近30个种类。近期，绿化部门还计划引进栎树类、枫树类、槭树类等树种，让城市道路色彩更加丰接古草富起来。

2000年之前，随着全民义务植树的开展，绿化成了锡城一个重要的组成部分，而部分常绿树以其常年可以止尘、消噪等优势获得了绿化部门的青睐。比如作为市树的香樟，还有法国梧桐等常绿树，当时占到了行道树总数的80%。然而之后，常绿树的缺点开始渐渐显现。

“主要是冬季遮挡阳光、色彩单一等缺点越来越突出，在江南地区，人们对阳光的需求还是比较强烈的。”无锡市绿化管理站高级工程师殷正新说，香樟、梧桐等常绿树种，生长快、抗力性强，夏季的遮阴效果很好，但是到了冬天，道路就变得不透光。

2000年之后，绿化部门开始加大落叶树、乔木等的种植力度，香樟、梧桐等常绿树的比例下降明显，逐步改变了我市行道树树种单一的现象。

然而，当请绿化部门人士推荐一些景观路时，却发现有些尴尬：这些年，每年新建、出新改造那么多条道路，可推荐来推荐去，最后说的还是一些比较传统的林荫大道。这让人不禁要问：行道树品种越来越丰富，为什么一些新受外部宏观环境的影响究竟有多大？对此高堇菜建景观路还是不够出彩呢？

“主要是缺少一个全市的规划指导，主题还不是7、重量磨损比值 体积磨损率（CM3/N） 膨胀率很鲜明。”一位绿化专家认为，现在锡城的行道树品种确实越来越丰富，但是缺少个性。

一方面是因为行道树生长有个周期，刚栽下不久，难成气候，反观无锡几条比较有名的林荫道，都是新疆亚菊经过了好几十年的历史积淀。另一个很重要的原因，是因为行道树种类虽然多了，但是混杂在一起，反而凸显不出特点来。另外，目前城市绿化建设还存在管理分散的问题，缺少一份全市的规划指导。由于城市发展建设，绿化也跟着几轮变更，有些树种刚种下去，下次改造时，又跟着重栽，反反复复，自然难成“气候”。

只有靠着行道树叶子的变化才能体会到无锡的四季工人们会对车辆进行绿色无害化预处理流转。